昨天，第一架TNT橙色“彩衣”波音747-400ERF延程型货机降落在上海浦东国际机场。国际四大快递巨头之一的TNT集团首次用自己的飞机开通了中欧之间的直航。TNT新任大中国区董事总经理迈克·德瑞克(Michael Drake)昨天在接受《第一财经日报》采访时表示，在经历了2006年的一系列变动后，以前一直以快递、直邮和物流三大业务立足的TNT(中国)将专注于快递业务，而对华宇物流的收购也有望在今年年中完成。  
　　运用自己购买的飞机投入中国市场的国际快递业务，只是TNT加强其在中国市场的快递业务投入的一部分。昨天，迈克·德瑞克透露，今年TNT在华将专注于快递业，这意味着一向以多箭齐发为特点的TNT战略出现了重大转变。在中国的市场份额暂居下风的TNT将依靠“更集中，更专注”取胜，而在TNT报表中，其三大业务里快递是最赚钱的。

　　去年，TNT不仅宣布收购中国最大公路运输企业华宇物流，而且还出售了旗下的供应链管理物流业务，一直以直邮、快递、物流三大业务齐头并进的TNT从此放弃了物流业务。与之相反，UPS、DHL等公司则加强了这块业务。

　　去年和前年，TNT还曾利用招收类似“加盟商”的合作发展制开拓国内快递市场。昨天，迈克·德瑞克承认，他开始重新检视这个项目，并终止了一些地区的合作发展项目。“有些市场会与发展伙伴合作，而大方向将是TNT用自己的品牌加强控制。”另外，迈克·德瑞克告诉记者，与DHL、UPS和FedEx都在做枢纽、扩大业务不同，TNT更多做细分市场，并将把钱集中花在欧洲和亚洲等新兴市场，而不是美国。